DC電機的結構設計要點與交流電機不同！

前期介紹了交流電機的結構設計。今天，女士將與您分享DC汽車的結構設計。DC電機通常從電樞開始設計，其步驟和一般要求與交流電機類似，只是電樞繞組在轉子上，磁極在定子上，有換向器，所以略有不同。

1總裝圖繪制

繪制總裝配圖時，先畫出鐵芯、壓環(或繞組支架)和電樞繞組的端部，再畫出換向器、電刷和定子部件。由于電樞繞組端部是通風系統的組成部分，應注意不要使端部相鄰導體之間的間隙太窄。在大多數情況下，還應考慮勵磁繞組的軸向尺寸通常較大。為了確保電刷和電刷架的正常運行，換向器的位置應比僅由電樞繞組端部確定的位置更遠離電樞鐵芯。這種情況在小功率電機中尤為突出，因為換向器直徑和電樞直徑比較接近，而勵磁繞組的軸向尺寸比較大。

2換向器位置確定

在大中型DC電機中，在確定電樞繞組端部的延伸尺寸或換向器的位置時，也應考慮補償繞組的軸向延伸。由于補償繞組的端部往往很長，如果轉子的軸向尺寸不相應加長，所確定的換向器位置就不合適。

選擇換向器直徑時，總是盡可能小。這樣比較經濟，刷子的摩擦損耗也小。但直徑較小時，電刷寬度與葉片寬度之比一定時，換向器片寬度和電刷寬度會減小。如果直徑太小，強度就會不足。換向器所有零件都要進行機械計算。

在使用端蓋軸承的情況下，換向器套的內腔應有足夠大小的空氣通道，以便通風。在帶座軸承的大型電機中，為了維護電刷裝置，電機應沉入基礎中。

3機座設計控制

在帶座軸承的電機中，座與電樞鐵芯長度的中心線對稱?？蚣芙孛娉叽绲拇_定主要取決于磁路計算和剛度的要求，前者通常滿足，后者往往滿足。我們將分別介紹DC電機機座的剛度要求。對于承擔重要任務的大型電機，有時需要增加前端蓋和換向器側前軸承之間的軸向長度，以便在啟動出現故障時，可以將機架移向換向器進行修理。

無論是端蓋軸承還是座軸承，在選擇腳的高度時，都要考慮到桿固定螺絲可以安裝和拆卸。如果使用分體式框架，應同時考慮分體位置和磁極固定螺釘的位置。為穩定起見，通過機座質心的垂直線對于用腳固定的電機來說，或者采用端蓋軸承時，通過整個電機質心的垂直線必須在電機腳的周線以內。

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