繞組短路故障的局部修復方法

邊肖告訴大家，如果電機繞組的絕緣沒有整體老化，短路繞組線圈的導線沒有燒毀，可以采用以下局部維護方法：

(1)匝間短路的修復。

這種故障是由電線絕緣層破損引起的。如果槽的絕緣稍有損壞，短路線圈數量少，只需將末端的短路匝切斷，使繞組受熱軟化，然后用鉗子將斷了的短路匝從末端抽出，將原來的線圈按照前面的順序連接起來，就可以繼續使用了。拔出短路匝時，注意不要傷及周圍完好匝，以免擴大故障范圍。

(2)繞組短路故障的修復。

整個線圈短路燒壞時，一般是穿線修復。首先，切斷電機短路線圈的兩端，使繞組加熱軟化。然后，將切好的匝一匝從槽中取出，不要去掉原來的槽絕緣，加一層玻璃紙加強槽絕緣。根據原始導線規格和總匝數，選擇導線。在槽內來回走到原來的圈數，將繞好的線圈連成一個整體，刷上絕緣漆。

(3)修理線圈間的短路。

這種故障現象大多是由于嵌線過程中的問題引起的，即局部極相組中每個線圈與其他線圈之間的電橋處理不當?；蛘呔€圈的嵌線方法不正確，導致線圈之間的匝數嚴重交叉。成型時錘擊劇烈，容易造成線圈間短路。如果短路的故障點在繞組末端，可以用復合絕緣紙墊起來。

(4)修復整個極群的短路。

這種故障主要是由于極組之間連接線上的絕緣套管沒有套到線圈的槽上，或者絕緣管被壓壞了。這種故障通常發生在同心繞組中。要修復這種故障，可以加熱繞組絕緣使其軟化，然后用線板撬開引線，再將絕緣套套在槽口處。

(5)修理每組繞組之間的短路。

單相電機的主繞組、輔助繞組和調速繞組之間的絕緣，由于嵌線時絕緣紙放置不當或長期過載導致溫升過高而老化，可能導致短路故障。該故障的修復方法與(4)相同。