電機損壞的三種緣故

相關電機損壞的三種緣故，分成電機發燙、電機負載、電機斷相三種緣故，在其中電機負載與斷相是電機損壞的關鍵緣故，一起來掌握下。

電機損壞的三個緣故

1、電機發燙

電動機損壞時的關鍵特點是發燙，因而有些人覺得電動機損壞的緣故是因為電機定子繞阻發燙，覺得只需采用精確測量電機定子溫度來開展維護就可以維護電動機不被損壞。

其實不是，電動機的提溫和減溫是一個非常遲緩的轉變全過程。

因而，僅有對大、中小型關鍵的電機預埋件溫度感應器，才可以推行合理的超溫維護。針對小型電機則非常不經濟發展。

2、電機負載

有一些應用場所宅機負荷基本上B定不會改變，好像沒有必需安裝過電流保護。但有時候會產生匝間使電動機負載而損壞。因而需對電動機負載執行反期限特點的維護，一般由過流汽車繼電器或熱繼器進行。

3、電機斷相

電動機的毀壞大部分是斷相導致的。因斷相導致的損壞常見故障占電動機損壞數量的80%。長期以來，廣泛的見解覺得，斷相運作將造成 電機繞組超溫而毀壞，覺得運用溫度感應器監控繞阻的升溫是立即、有效的斷相維護方式 ，但具體情況是，假如電動機斷相運作、可能在很短的時間內損壞。借助傳統式的反期限特點維護或運用監控溫度的方式 均沒法維護電動機的斷相。

另一種見解覺得，電動機斷相運作將造成 斷相一瞬間在繞阻兩邊造成高過額定電流多倍的自感電動勢，使電機繞組穿透毀壞。實踐經驗證明斷相毀壞的電機系匝間穿透短路故障造成，而電機定子繞阻壓根沒有發燙。

具體情況和實驗結果均說明，斷相一瞬間在斷相繞阻兩邊造成的髙壓自感電動勢給電動機導致的傷害遠遠地超過超溫導致的傷害。因而不管哪種布線方法的電機均應安置斷相維護，且該維護應能瞬時速度姿勢。